Otimização de rotas de distribuição marítima
A presente dissertação tem como objetivo apresentar um modelo matemático exato para a gestão de porta-contentores sem rotas pré-definidas, considerando as procuras dos portos marítimos e datas de entrega. O short sea shipping é um problema complexo que pertence à classe dos problemas de rotas, espec...
| Main Author: | |
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| Format: | masterThesis |
| Language: | por |
| Published: |
2013
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| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/10773/10283 |
| Country: | Portugal |
| Oai: | oai:ria.ua.pt:10773/10283 |
| Summary: | A presente dissertação tem como objetivo apresentar um modelo matemático exato para a gestão de porta-contentores sem rotas pré-definidas, considerando as procuras dos portos marítimos e datas de entrega. O short sea shipping é um problema complexo que pertence à classe dos problemas de rotas, especificamente ao problema de rotas de veículos com restrições de carga e datas de entrega. Neste problema duas importantes decisões são tomadas: quais os portos a visitar por cada porta-contentor e qual a sua sequência de visita e onde alocar os contentores nos porta-contentores de forma a prevenir descargas/cargas desnecessárias. Um modelo de programação inteira mista é apresentado e resolvido. A formulação matemática desenvolvida contribui para uma melhor gestão das frotas de pequenos porta-contentores de forma a reduzir os custos de transporte e os tempos de entrega. Por forma a validar o modelo desenvolvido, este foi testado através da resolução de vários problemas de teste baseados em dados reais. |
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