| Resumo: | Os aeródromos/aeroportos foram, desde sempre, implantados em regiões desocupadas e distantes dos grandes centros urbanos. A construção de infraestruturas básicas transformou esses locais em óptimas opções para a expansão da malha urbana e prospecção imobiliária. O acelerado desenvolvimento dessas regiões, muitas vezes sem a fiscalização necessária por parte das câmaras municipais e juntas de freguesia, acabou por culminar em ocupações desordenadas e ilegais do solo, com edificações excessivamente próximas aos taxiways e pistas de descolagem/aterragem. Esta situação é recorrente e, hoje em dia, gera conflitos entre os aeroportos/aeródromos e as comunidades vizinhas, devido à poluição atmosférica e sonora dos aviões. No teatro principal das operações, é necessário considerar a situação dos militares que efectuam a manutenção das aeronaves e que diariamente estão expostos a níveis de ruído e vibrações elevados. Neste âmbito, surge a presente dissertação, que apresenta como principal objectivo a monitorização do ruído ambiente e laboral decorrente da operacionalização dos F - 16 pertencentes à BA5. Através das actividades desenvolvidas e, consequentemente, dos seus resultados, é possível concluir que quer a população vizinha, quer os militares estão sujeitos a níveis de ruído superiores aos legislados, sendo premente a tomada de mais medidas mitigadoras por parte da população vizinha e da BA5.
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