Busca e Salvamento nas regiões de informação de voo de Lisboa e de Santa Maria

Portugal tem sob a sua alçada uma das maiores áreas de responsabilidade de Busca e Salvamento (SAR) do mundo. Esta área, composta por duas Regiões de Busca e Salvamento coincidentes com as Regiões de Informação de Voo (FIR) de Lisboa e de Santa Maria, é caracterizada pelo considerável volume de movi...

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Detalhes bibliográficos
Autor principal: Maia, João (author)
Formato: other
Idioma:por
Publicado em: 2021
Assuntos:
Texto completo:http://hdl.handle.net/10400.26/36712
País:Portugal
Oai:oai:comum.rcaap.pt:10400.26/36712
Descrição
Resumo:Portugal tem sob a sua alçada uma das maiores áreas de responsabilidade de Busca e Salvamento (SAR) do mundo. Esta área, composta por duas Regiões de Busca e Salvamento coincidentes com as Regiões de Informação de Voo (FIR) de Lisboa e de Santa Maria, é caracterizada pelo considerável volume de movimentos aéreos e marítimos, e pelo consequente desafio da salvaguarda da vida humana. É importante compreender como é abordada a responsabilidade SAR e se a sua interpretação constitui a forma mais eficaz e eficiente de realizar esta missão. Este estudo investiga a aplicabilidade do sistema de gestão de missão do C-295M, designado por FITS, no modelo atual de SAR nas FIR nacionais, analisando as realidades internacionais de referência e identificando as valências e limitações associadas, tendo como base análise documental e entrevistas conduzidas a entidades diretamente relacionadas com o equipamento e com a operação SAR. Recorrendo a um raciocínio indutivo, assente num estudo de caso de investigação qualitativa, concluiu-se que a introdução do sistema FITS no dispositivo SAR poderá ser uma mais valia, permitindo no presente aumentar a capacidade de deteção e diminuir a distância temporal para encontrar alvos, preparando-nos para o futuro, a par dos congéneres internacionais. Abstract: Portugal has under its jurisdiction one of the world’s largest areas of responsibility for Search and Rescue (SAR). This area, which involves two Search and Rescue Regions, coinciding with the Flight Information Regions (FIR) of Lisbon and Santa Maria, is characterized by the considerable volume of air and sea traffic, and its consequent challenge of safeguarding human life. It is important to understand how SAR responsibility is presented and whether its interpretation is the most effective and efficient way to carry out this mission. This study investigates the applicability of the C-295M mission management system, designated as FITS, in the current SAR model in national FIR, analyzing the international reference realities and identifying the associated benefits and limitations, based in document analysis and interviews conducted to entities directly related to the equipment and SAR operation. Using an inductive reasoning, based on a case study with qualitative research, it was concluded that the FITS introduction in the SAR system could be an asset, allowing at the present time to increase detection capacity and reduce the temporal distance to find targets, preparing for the future, alongside international counterparts.