Otimização paramétrica robusta multiobjetivo aplicada em suspensão veicular
A presente dissertação aplica uma metodologia de otimização robusta multiobjetivo ao problema da otimização de parâmetros da suspensão de um modelo numérico de meio carro com 5 graus de liberdade. A fim de aumentar o conforto do motorista do veículo sem prejudicar a dirigibilidade, a função objetivo...
| Autor principal: | |
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| Formato: | masterThesis |
| Idioma: | por |
| Publicado em: |
2021
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| Assuntos: | |
| Texto completo: | http://hdl.handle.net/10183/224331 |
| País: | Brasil |
| Oai: | oai:www.lume.ufrgs.br:10183/224331 |