| Resumo: | Com o crescimento da frota de Veículos Eléctricos surge a necessidade de uma nova abordagem aos métodos de carregamento. Assim sendo, o método de carregamento por transmissão de energia sem fios representa uma opção mais flexível tanto para carregamentos lentos como para carregamentos rápidos. Adicionalmente, este princípio de funcionamento possibilita também o carregamento em movimento. Deste modo, o processo de transferência de energia sem contacto que se manifesta mais promissor até ao momento é o acoplamento magnético ressonante, baseado em ressonância magnética. Este é o processo destaca-se por ser não-radioactivo e imune a qualquer a bloqueios por materiais não ressonantes. Assim, o Magnetic Coupled Resonance (MCR) pressupõe o uso de um sistema de ressonância, galvanicamente isolado, quer na emissão quer na recepção. Nesse sentido, sempre que se verifique um variação no valor impedante da carga, existe uma reflexão de impedância no sentido da carga para o gerador fazendo, consequentemente, com que esta mesma variação origine uma variação de frequência nos circuitos ressonantes. Desta forma, este trabalho propõe um método de controlo automático de frequência recorrendo a um núcleo magnético saturável para garantir o correcto funcionamento do sistema, aumentando a eficiência de transmição e consequentemente, reduzindo o tempo de carregamento do veículo.
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