| Summary: | A presente Dissertação visa analisar as diferentes características relacionadas com os viadutos mistos aço - betão, tanto teoricamente, como a sua aplicação prática através de um caso de estudo. A análise teórica visa desenvolver os conhecimentos das diferentes análises a realizar neste tipo de estrutura e as suas vantagens de aplicação em relação a outras opções existentes. São estudados as características dos materiais empregues, tendo em conta os recentes desenvolvimentos, tanto no que concerne aos materiais, como nas normas que os regem. È efectuada uma apresentação das diversas secções transversais que podem ser executadas com base nestes materiais, juntamente com exemplos da sua aplicação. Nesta perspectiva desenvolvem-se os diferentes métodos construtivos adaptáveis ao tipo de estrutura e à envolvente de implantação. São apresentadas as metodologias de cálculo das secções mistas e dos seus esforços resistentes, de modo a verificar as exigências necessárias em projecto. Tendo por base esta análise teórica aplicam-se os conhecimentos adquiridos a um caso de estudo que visa uma nova abordagem a um projecto real. Esta nova abordagem tem como principio uma modificação geométrica da estrutura, realizando todo o dimensionamento e consequente verificação. ABSTRACT: This dissertation aims the analysis the different characteristics associated with the composite steel and concrete viaducts, in a theoretical way, and also in its practical application, through a study case. The analysis aims the development of a theoretical knowledge of the different studies, to apply on this type of structure, and its advantages considering the other options. The characteristics of the materials used are studied, and new developments are considered, taking into account the type of materials and the rules that regulate them. A presentation of the various cross-sections is made, that can be implemented based on these materials, along with examples of its application. Within this perspective, there are different methods of construction suitable to the type of structure and deployment. Various methodologies are presented to calculate the joint sections and their resistant capacity, to verify the requirements of the project. Based on the theoretical analysis, the acquired knowledge is applied in a study case, taking the form of a new approach to a real project. This new approach has the purpose to change the geometric structure, making a new design and the subsequent verification.
|
|---|