Instrumentação de vias-férreas: estudos sobre o comportamento de zonas de transição
A qualidade geométrica das vias-férreas degrada-se ao longo do seu ciclo de vida. Defeitos de geometria originam amplificações dinâmicas das solicitações dos eixos dos veículos, acelerando a degradação da via, com consequências negativas ao nível da manutenção e disponibilidade das linhas e do confo...
| Main Author: | |
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| Other Authors: | , |
| Format: | conferenceObject |
| Language: | por |
| Published: |
2017
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| Subjects: | |
| Online Access: | http://dspace2.lnec.pt:8080/jspui/handle/123456789/1009514 |
| Country: | Portugal |
| Oai: | oai:localhost:123456789/1009514 |
| Summary: | A qualidade geométrica das vias-férreas degrada-se ao longo do seu ciclo de vida. Defeitos de geometria originam amplificações dinâmicas das solicitações dos eixos dos veículos, acelerando a degradação da via, com consequências negativas ao nível da manutenção e disponibilidade das linhas e do conforto dos passageiros. Este comportamento é particularmente evidente em locais críticos que estão associados a mudanças bruscas nas condições de apoio da via-férrea, como é o caso das zonas de transição para obras-de-arte. Neste contexto, o LNEC e a FEUP desenvolveram um projeto de investigação conjunto sobre o comportamento estrutural de zonas de transição em vias-férreas. |
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