Modelação de Cargas Elétricas Aplicando o Conceito "Power Hardware-In-The-Loop"

O aumento da utilização de recursos energéticos distribuídos nas redes elétricas está a alterar o paradigma de operação do sistema elétrico de energia. Os sistemas descentralizados têm um papel importante na modernização das redes elétricas, devido à possibilidade de se tomarem decisões inteligentes...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Lobão, Jorge André Mónico (author)
Format: masterThesis
Language:por
Published: 2020
Subjects:
Online Access:http://hdl.handle.net/10400.22/16584
Country:Portugal
Oai:oai:recipp.ipp.pt:10400.22/16584
Description
Summary:O aumento da utilização de recursos energéticos distribuídos nas redes elétricas está a alterar o paradigma de operação do sistema elétrico de energia. Os sistemas descentralizados têm um papel importante na modernização das redes elétricas, devido à possibilidade de se tomarem decisões inteligentes. O uso de novos paradigmas, como programas de demand response e de aparelhos eletrónicos inteligentes são necessários para que os sistemas descentralizados funcionem da maneira mais eficiente possível. O trabalho desta dissertação implementa em laboratório o conceito Power Hardware-InThe-Loop (PHIL), com o intuito de modelar cargas elétricas através da comparação dos valores obtidos na simulação com os valores medidos nos componentes reais. Este conceito, permite controlar as condições da alimentação de energia elétrica do sistema, permitindo melhorar os modelos computacionais. Durante a simulação, o simulador digital de tempo real controla o amplificador de potência e outros equipamentos laboratoriais, com o propósito de fornecer resultados reais para a modelação de diversas cargas, sob diferentes variações de tensão e de frequência. No caso de estudo, o amplificador de potência é usado como fonte de alimentação das cargas elétricas testadas. Os resultados adquiridos foram analisados individualmente para cada carga elétrica do caso de estudo. Com esses mesmos resultados foram criadas relações matemáticas, com o propósito de calcular os erros de cada nível de consumo e os erros do conjunto de todos os níveis consumo, para no fim serem comparados. O mesmo processo foi realizado para os níveis de frequência a que as cargas foram sujeitas.