| Summary: | Esta dissertação resultou de uma parceria entre a Universidade da Beira Interior e a Embraer Portugal S.A. e teve como objetivo o desenvolvimento de um algoritmo que permite a validação de forma automática dos testes de pen marking efetuados nas máquinas rebitadoras utilizadas nas instalações da empresa. Estas consistem no modelo E6390 da Electroimpact e no modelo GRS6010SX-163/G86 Drivmatic Riveting System produzido pela Gemcor e têm como principal objetivo efetuar as funções de furação e cravação dos painéis das asas das aeronaves E-Jets E2. Esta validação é feita através da comparação das coordenadas reais e programadas retiradas dos dados da máquina, com recurso ao software Visual Basic for Applications®. Com este algoritmo, pretende-se que a validação seja efetuada de uma forma muito mais rápida, fácil, ergonómica e segura do que a validação manual que tem vindo a ser feita. Para atingir este objetivo, a autora acompanhou todas as etapas de fabricação e montagem dos revestimentos das asas desta família de aeronaves, de forma a compreender quais as variantes que influenciam o processo de furação e cravação, permitindo assim descobrir a causa raiz que está por trás dos erros decorridos nos testes de pen marking.
|
|---|